Giải quyết vốn cho các công trình giao thông trọng điểm, cấp bách: Tập trung xã hội hóa đầu tư

Ông Đặng Văn Khoa, Đại biểu HĐND TPHCM: Nên tập trung vốn cho các công trình giao thông trọng điểm, cấp bách

Năm nào cũng thế, vào thời điểm cuối năm, bao giờ HĐND TPHCM cũng họp nghe UBND TPHCM báo cáo quyết toán thu chi trong năm và trình bày dự toán cho năm tới. Những công việc này luôn được làm rất cẩn trọng, tỉ mỉ, xem xét vốn của từng công trình. Chính vì vậy, tôi rất ngạc nhiên khi biết nhiều công trình giao thông trọng điểm bị thiếu vốn. Đây là điều khó chấp nhận vì dự toán thu chi ngân sách đã được xây dựng từ sự cân đối ngân sách chung của thành phố.

Công trình giao thông trọng điểm nói riêng và các công trình hạ tầng kỹ thuật trọng điểm khác nói chung mà thiếu vốn sẽ buộc phải kéo dài tiến độ, gây lãng phí và ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống của người dân.

Theo tôi, không thể để tình trạng này kéo dài. Nếu vì một lý do nào đó mà thành phố không thể cân đối ngân sách như dự toán trước đây hoặc không thể cân đối ngân sách theo nhu cầu (mới phát sinh) thì nên tập trung vốn cho những công trình trọng điểm, có ảnh hưởng lớn đến việc phát triển kinh tế, xã hội của thành phố.

Ngược lại, nên tạm gác lại những công trình xây dựng văn phòng, trụ sở… Tôi được biết, trong danh mục đầu tư năm 2009 có không ít công trình xây dựng văn phòng, tường rào, cổng, nhà bảo vệ… của một số cơ quan. Nên chuyển số vốn ấy cho các công trình trọng điểm.

Cầu Phú Long có nguy cơ tạm ngưng thi công vì thiếu vốn

Công trình xây dựng cầu Phú Long nằm trên trục giao thông chính nối quận 12 của TPHCM với tỉnh Bình Dương đang có nguy cơ phải tạm ngưng thi công vì thiếu vốn. Theo ông Trần Văn Duy Tường, Phó Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 3 - chủ đầu tư dự án, tổng vốn đầu tư của công trình gần 700 tỷ đồng, nhưng trong 2 năm 2008 và 2009 công trình mới được cấp 50 tỷ đồng. Hiện nay, các nhà thầu đã sử dụng hết số tiền này và nếu trong tháng 6-2009 thành phố không chi thêm tiền thì có nhiều khả năng nhà thầu sẽ tạm ngưng thi công hoặc kéo dãn tiến độ thi công công trình.

Được biết, cầu Phú Long hiện hữu chỉ có trọng tải 1 tấn và đã xuống cấp trầm trọng. Chính vì vậy, TPHCM đã quyết định xây một cầu Phú Long mới nằm cách cầu cũ khoảng 700m về phía hạ lưu. Công trình đã được khởi công từ năm 2008 và theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào năm 2010. Tuy nhiên, hiện nay do thiếu vốn và cũng do phía quận 12 chưa giải phóng xong mặt bằng thi công nên công trình có nhiều khả năng không hoàn thành đúng tiến độ. Riêng tỉnh Bình Dương, đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng như kế hoạch.