Bộ GTVT vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt mức vốn đầu tư của Nhà nước tham gia thực hiện đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 thuộc tuyến đường cao tốc bắc - nam.

Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định mức vốn đầu tư của Nhà nước khoảng 3.154 tỉ đồng. Trong đó, chi cho công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư khoảng 1.894 tỉ đồng, hỗ trợ một phần chi phí xây dựng công trình để đảm bảo khả thi về tài chính khoảng 1.054 tỉ đồng. Số tiền còn lại 203 tỉ đồng là chi phí cho công tác tư vấn trong giai đoạn chuẩn bị dự án, thiết kế kỹ thuật, dự toán chi phí rà phá bom mìn...

Theo Bộ GTVT, trường hợp kinh phí giải phóng mặt bằng, tái định cư vượt giá trị 1.894 tỉ đồng, kiến nghị Thủ tướng giao Bộ GTVT cập nhật giá trị địa phương phê duyệt, điều chỉnh dự án thành phần giải phóng mặt bằng, tái định cư trong tổng mức đầu tư và nguồn vốn cho phép cân đối trong tổng số 55.000 tỉ đồng (đã được Quốc hội thông qua tại Nghị quyết 52/2017 về chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến bắc - nam phía đông, giai đoạn 2017 - 2020).

Trước đó, Bộ này cũng đề nghị Thủ tướng phê duyệt mức vốn đầu tư của nhà nước tham gia vào đầu tư xây dựng đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (một trong những dự án thành phần thuộc đoạn đường bộ cao tốc bắc - nam phía đông) là 2.550 tỉ đồng trong tổng mức đầu tư 8.389 tỉ đồng của dự án để chi cho công tác tư vấn, thiết kế kỹ thuật, phí quản lý, rà phá bom mìn (203 tỉ đồng); công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư (1.423 tỉ đồng) và hỗ trợ một phần chi phí xây dựng để đảm bảo tính khả thi tài chính (924 tỉ đồng). Phần kinh phí còn lại khoảng 5.839 tỉ đồng sẽ do nhà đầu tư huy động bằng nguồn vốn chủ sở hữu (20%) và vay thương mại.

Trước nhiều khó khăn về thu hút vốn tư nhân, nhiều chuyên gia nhận định Chính phủ cần nhanh chóng xác định mức vốn nhà nước tham gia vào các dự án đầu tư theo hình thức công - tư, có vốn mồi, đảm bảo công tác giải phóng mặt bằng để dự án nhanh chóng được triển khai, về đích đúng hẹn 2021.