Ảnh minh họa

Cầu Cổ Chiên sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn cự ly từ TP. Hồ Chí Minh đến Trà Vinh khoảng 70km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3,798 tỉ đồng, bao gồm 02 dự án thành phần

Ngày 7/03/2011, tại tỉnh Trà Vinh, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND hai tỉnh Trà Vinh và Bến Tre tổ chức khởi công xây dựng cầu Cổ Chiên vượt qua sông Cổ Chiên tại khu vực cách phà Cổ Chiên hiện tại 3.6km về phía hạ lưu, nối thông Quốc Lộ 60 đoạn giữa TP. Bến Tre với TP. Trà Vinh.

Dự án xây dựng cầu Cổ Chiên sau khi hoàn thành sẽ nối thông tuyến Quốc lộ 60 từ Tiền Giang đến Trà Vinh rút ngắn cự ly từ Tp. Hồ Chí Minh đến Trà Vinh khoảng 70km, giảm áp lực giao thông lớn trên QL 1A và đáp ứng nhu cầu giao thông tăng cao khi khu kinh tế Định An (tỉnh Trà Vinh) đi vào hoạt động.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3,798 tỉ đồng, bao gồm 02 dự án thành phần. Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1, 4, 5, 8 cùng tham gia thi công. Dự kiến thời gian thi công là 36 tháng.

Dự án thành phần 1 do công ty TNHH B.O.T Rạch Miễu làm Chủ đầu tư, là cầu chính dạng dây văng với thiết kế 4 làn xe, bề rộng cầu 16m, vận tốc thiết kế 80km/h. Phần cầu Cổ Chiên với tổng chiều dài 1,599km. Điểm đầu từ lý trình Km9+695,4 đến điểm cuối lý trình Km11+294.6. có Vốn đầu tư của Dự án thành phần 1 hơn 2,210 tỉ đồng từ nguồn vốn BOT.

Dự án thành phần 2 do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, Ban Quản lý Dự án 7 thực hiện quản lý dự án, bao gồm đường dẫn phía Bến Tre, Trà Vinh và các cầu trên đường dẫn với tổng chiều dài 14.161km. Đường dẫn hai đầu cầu và các cầu trên tuyến được thiết kế khi hoàn chỉnh bề rộng mặt cầu và nền đường 20.5m, 4 làn xe, vận tốc 80km/h. Dự án thành phần 2 có vốn đầu tư hơn 1,588 tỉ đồng (vốn ngân sách Nhà nước).

Cầu Cổ Chiên là một trong 4 chiếc cầu quan trọng trên QL60 (Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên và Đại Ngãi), nằm trong chiến lược phát triển tuyến hành lang ven biển, thực hiện chủ trương phát triển kinh tế xã hội đối với khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

DiaOcOnline.vn - Theo Cafef