Sáng 30-9, BQL Đường sắt đô thị TP HCM đã tiến hành hợp long cầu Sài Gòn thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)

Đây là cầu quan trọng nhất trong 5 cầu (gồm cầu Sài Gòn, cầu Văn Thánh, cầu Điện Biên Phủ, cầu Rạch Chiếc, cầu xa lộ Hà Nội) thuộc gói thầu số 2, tuyến metro số 1.

Cầu metro vượt sông Sài Gòn được làm bằng bê tông cốt thép, kết cấu dầm hộp liên tục 3 nhịp, chiều dài cầu 267,5m, rộng 11,1m. Công trình được thi công xây dựng vào tháng 12 - 2013 với công nghệ đúc hẫng cân bằng do Tổng thầu EPC - Liên danh Sumitomo - Cienco 6.

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong cho rằng tuyến metro số 1 là một trong những công trình trọng điểm nhằm giải quyết ùn tắc giao thông cửa ngõ Đông Bắc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của TP HCM. Chủ tịch Nguyễn Thành Phong yêu cầu BQL Đường sắt đô thị TP HCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị tư vấn, nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo an toàn, chất lượng, đảm bảo kế hoạch đưa vào khai thác vận hành vào năm 2020.

Theo BQL Đường sắt đô thị TP, hiện nhiều gói thầu thuộc tuyến metro số 1 (dài 19,7km, tổng mức đầu tư 2,491 tỉ USD ) đang được khẩn trương triển khai. Cụ thể, gói thầu 1b hiện đang thi công hai nhà ga ngầm, đạt 36% khối lượng; gói thầu số 2 thi công phần trên cao đạt 60% khối lượng; gói thầu số 3 đã thực hiện được 11% khối lượng thiết kế kỹ thuật, thiết kế chế tạo, mua sắm cơ điện, đường ray, đầu máy toa xe.

Liên quan đến việc triển khai xây dựng các tuyến metro khác trên địa bàn TP HCM, BQL Đường sắt đô thị TP cho biết tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) giai đoạn 1 đang được điều chỉnh thiết kế nền tảng và tổng mức đầu tư. Dự kiến trong tháng 6 - 2017 sẽ hoàn tất bàn giao mặt bằng. Tuyến metro số 2 có 8 gói thầu, trong đó đã triển khai được gói thầu tòa nhà văn phòng.

Riêng tuyến metro số 5 (Bến xe Cần Giuộc mới – cầu Sài Gòn) đã được Thủ tướng chính phủ chấp thuận chủ trương phân kỳ đầu tư, đang hoàn chỉnh hồ sơ, dự kiến cuối năm 2016 trình xin chủ trương của Chính phủ và Quốc hội.