Tại bản kế hoạch dự kiến đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 vừa trình Quốc hội, Chính phủ dự tính từ đây tới năm 2020 chỉ có thể bố trí được 5.000 tỉ đồng cho dự án 5,9 tỉ USD này.

Theo báo cáo của Chính phủ, vốn ngân sách nhà nước (giải phóng mặt bằng, xây dựng nơi làm việc của các cơ quan nhà nước, đài chỉ huy, giao thông kết nối khu vực cảng...) cho dự án sân bay Long Thành là 21.886 tỉ đồng, trong đó riêng giải phóng mặt bằng, tái định cư là 18.544,3 tỉ đồng. Tuy nhiên, cơ quan điều hành dự kiến bố trí cho giai đoạn 2016 - 2020 chỉ được 5.000 tỉ đồng từ nguồn trái phiếu chính phủ để chủ yếu tập trung đền bù giải phóng mặt bằng, thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư dự án.

Phần còn thiếu, Chính phủ tính toán sẽ xử lý khi có nguồn vượt thu và một phần chuyển bố trí qua giai đoạn 2021 - 2025. Đến giai đoạn 2021 - 2025, Chính phủ sẽ huy động nguồn vốn để xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ; mua sắm trang thiết bị phục vụ bay... với số tiền khoảng 38.000 tỉ đồng theo cơ chế cho vay lại. Báo cáo này cho hay chính phủ Nhật Bản đang quan tâm tài trợ ODA dự án.

Ngoài ra, nguồn vốn dự tính sẽ được huy động từ tư nhân để xây dựng nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa trong giai đoạn 1 của dự án là 54.726 tỉ đồng. Theo quy hoạch, dự án sân bay Long Thành có quy mô 100 triệu hành khách/năm, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16,3 tỉ USD. Trong đó giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 5,9 tỉ USD, đầu tư một đường cất hạ cánh, một nhà ga hành khách (công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm và các công trình phụ trợ đồng bộ). Giai đoạn 1 của dự án sẽ hoàn thành vào năm 2025.
Chính phủ cũng dự kiến kế hoạch vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2017 - 2022 để bố trí cho dự án đường bộ cao tốc bắc - nam phía đông, đoạn TP.Hà Nội - TP.HCM, như sau: năm 2017 bố trí 8.458 tỉ đồng; năm 2018 là 16.559 tỉ đồng; năm 2019 dự kiến 27.000 tỉ đồng; năm 2020 còn 22.688 tỉ đồng; năm 2021 hơn 14.000 tỉ đồng và năm 2022 chỉ còn 4.784 tỉ đồng.

Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020, Chính phủ dự kiến sử dụng 70.000 tỉ đồng từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ làm phần vốn góp của nhà nước để huy động các thành phần kinh tế khác tham gia đầu tư, hoàn thành dự án cao tốc trên tuyến bắc - nam phía đông với tổng chiều dài 1.373 km, quy mô 4 - 6 làn xe, chia làm 20 dự án thành phần. Trong tổng mức đầu tư ước tính là gần 230.000 tỉ đồng thì ngoài phần tham gia của nhà nước trên 93.500 tỉ đồng, phần huy động tư nhân hơn 136.000 tỉ đồng.