Thứ trưởng Bộ GTVT Trần Doãn Thọ cho biết bộ vừa trình Chính phủ đề án phát triển hệ thống đường cao tốc với một loạt dự án đường cao tốc có tổng chiều dài 6.000 km, tổng vốn đầu tư cho các dự án này lên đến 60 tỉ đô la Mỹ.

Ngoài một số tuyến đường cao tốc được Bộ GTVT giao cho Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư như Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, Nội Bài - Mai Dịch, Ninh Bình - Thanh Hóa thì lĩnh vực này cũng đang thu hút sự quan tâm của nhiều tập đoàn kinh tế trong nước.

Cụ thể, dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 105 km dự kiến được khởi công vào tháng 5-2008 và hoàn thành vào cuối năm 2011, do Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam làm chủ đầu tư (tổng mức đầu tư khoảng 24.000 tỉ đồng).

Ngoài ra, công ty Bitexco đang chuẩn bị cho dự án xây dựng đường cao tốc Đồng Nai - Phan Thiết và nhóm các nhà đầu tư do ngân hàng BIDV đứng đầu cũng đang quan tâm đến dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo phương thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Theo dòng sự kiện, cuối tuần rồi, VEC đã ký kết thỏa thuận với Ngân hàng Dầu khí toàn cầu (GP Bank) về việc hợp tác đầu tư 2 dự án đường cao tốc. Cả hai doanh nghiệp sẽ chuẩn bị dự án đầu tư trình Chính phủ phê duyệt và thành lập công ty cổ phần  BOT đầu tư dự án.

Mục tiêu trước mắt của thỏa thuận hợp tác là hoàn chỉnh thiết kế và xây dựng theo quy hoạch đoạn đường Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn 2) và đầu tư nối tiếp đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa - Vinh - Bãi Vọt (Hà Tĩnh).

Ông Trần Xuân Sanh, Tổng giám đốc VEC, cho biết công ty hiện là chủ đầu tư của 369 km đường cao tốc với kinh phí đầu tư 38.000 tỉ đồng (2,5 tỉ đô la Mỹ). Do đó, việc VEC bắt tay GP Bank nằm trong kế hoạch huy động đa dạng nguồn vốn đầu tư phát triển đường cao tốc.