Hà Nội cần làm rõ phương thức hoàn vốn xây dựng đường vành đai IV. Đó là đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) trong công văn gửi Văn phòng Chính phủ về việc UBND TP Hà Nội đề nghị Chính phủ cho phép Hà Nội đầu tư xây dựng đường vành đai IV đoạn từ quốc lộ 6 đến quốc lộ 1 theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT).

Văn bản do thứ trưởng Bộ GTVT Trương Tấn Viên ký thể hiện sự thống nhất của Bộ GTVT với đề xuất đầu tư dự án theo hình thức hợp đồng BT nếu dự án được hoàn vốn bằng khai thác quỹ đất. Tuy nhiên, dự án đường vành đai IV là dự án trung ương trên địa bàn TP Hà Nội, do Hà Nội đề nghị thực hiện theo hình thức BT nhưng chưa nêu rõ phương thức hoàn vốn công trình BT. Vì vậy, đề nghị TP Hà Nội cần làm rõ nội dung này.

Đồng thời, Bộ GTVT cũng cho rằng, tại văn bản xin ý kiến Chính phủ về việc đầu tư xây dựng đường vành đai IV theo hình thức BT, TP Hà Nội chưa nêu các điều kiện để chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án. Bên cạnh đó TP Hà Nội cũng không có tài liệu về năng lực nhà đầu tư, đề xuất dự án kèm theo để Bộ GTVT có ý kiến. Vì vậy, Bộ GTVT đề nghị UBND TP Hà Nội lựa chọn và thẩm định năng lực nhà đầu tư dự án theo quy định của pháp luật.

Theo Bộ GTVT, dự án đường vành đai IV đi qua địa phận các tỉnh, thành Hà Nội, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hưng Yên với chiều dài 148km, quy mô cao tốc 6 làn xe, hiện nay Bộ GTVT đang hoàn chỉnh dự án đầu tư. Trong đó, đoạn từ quốc lộ 6 đến quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 15km đi qua các huyện Thanh Oai, Thường Tín (Hà Nội).

Dự án không giao cắt với với quốc lộ 1B thuộc địa phận tỉnh Thái Nguyên, Lạng Sơn nên đề xuất của Hà Nội đầu tư dự án đường vành đai IV đoạn từ quốc lộ 6 đến quốc lộ 1B tại văn bản gửi Chính phủ là không chính xác.

DiaOcOnline.vn - Theo Tuổi Trẻ