Sau một thời gian tạm ngưng, các công trình cải tạo vỉa hè đã thi công trở lại. Những công trình này trước đây xây dựng theo hình thức “bêtông hóa”, nay điều chỉnh theo mô hình vỉa hè xanh (vỉa hè kết hợp cây xanh).

Ngày 28-7, hàng loạt công trình cải tạo vỉa hè tại các tuyến đường TP.HCM như Trần Hưng Đạo, Cách Mạng Tháng Tám, Lê Duẩn (Q.1), Nguyễn Đình Chiểu, Bà Huyện Thanh Quan (Q.3) đã được tiếp tục thi công.

Lề đường Nguyễn Đình Chiểu rộng khoảng 6m, đủ điều kiện để phát triển mô hình vỉa hè xanh theo chủ trương của TP. Tuy nhiên trước khi có chủ trương làm vỉa hè xanh thì công trình cải tạo vỉa hè theo hình thức bêtông hóa trên tuyến đường này đã được triển khai (phần lề đường bên phải từ hướng Q.1 về Q.3), trong đó nhiều đoạn đã được lát gạch, lắp xong bó vỉa, có đoạn còn dang dở. Sau một thời gian tạm ngưng, mấy ngày qua công trình đã được khởi động lại.

Tuy nhiên nhiều người đi đường, người dân trên tuyến đường này (đoạn gần đường Hai Bà Trưng) nhận thấy một đoạn lề đường dài hơn 50m đã lát gạch xong nhưng lại bị đào xới tung lên hơn nửa chiều rộng vỉa hè. Phần ngăn cách giữa phần đào lên và phần vỉa hè còn lại được lắp bó vỉa âm.
 

Một công nhân tại công trường thuộc Công ty Dịch vụ công ích Q.3 cho biết: “Chỉ những đoạn vỉa hè trước cổng cơ quan, công ty... mới đào lên để làm lại”.

Đục bê tông mới đổ

Đường Lê Duẩn (đoạn gần Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn TP) cũng đang được cải tạo theo mô hình bêtông hóa. Dự án đã tới công đoạn làm nền hạ bằng bêtông, chuẩn bị lát gạch thì ngưng lại để điều chỉnh thiết kế theo mô hình vỉa hè xanh. Vì vậy mà mấy ngày qua, nhiều công nhân phải hì hục đục bỏ một phần bêtông nền hạ và lắp đặt bó vỉa âm để trồng cỏ, kiểng... Ở những đoạn khác, lề đường lát gạch con sâu cũng được cạy lên, lắp đặt bó vỉa theo thiết kế vỉa hè xanh.

Theo bà Huỳnh Thị Kim Thảo - phó chủ tịch UBND Q.5, chiều 28-7 lãnh đạo quận đã đi thực địa khảo sát tại một số tuyến đường như Hùng Vương, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo... để có hướng cải tạo theo mô hình vỉa hè xanh. Bà Thảo cho biết đa số những tuyến đường có lề đường trên địa bàn Q.5 đã được cải tạo xong theo hình thức bêtông hóa. Để tránh lãng phí quận chỉ chọn một số tuyến đường (đang khảo sát) có đủ điều kiện để thực hiện vỉa hè xanh. Mô hình này không phải làm suốt lề đường mà chủ yếu thực hiện trước các công ty, xí nghiệp. Còn trước nhà dân phải thông thoáng để thuận lợi việc đi lại.

Chậm tiến độ

Ông Lê Thành Quốc, phó trưởng Phòng quản lý đô thị Q.3, cho biết quá trình triển khai cải tạo vỉa hè xanh cũng gặp một số khó khăn do nhiều đoạn thi công theo thiết kế cũ chỉ còn 5-10m là hoàn tất, nhưng phải dừng lại để xin ý kiến của Sở Giao thông vận tải và UBND TP. Nếu UBND TP hoặc Sở Giao thông vận tải yêu cầu điều chỉnh thiết kế thì phải mất thời gian khảo sát, làm thiết kế mới.

Ông Phạm Hữu Quý, trưởng Phòng quản lý đô thị Q.1, thừa nhận những công trình cải tạo vỉa hè đang thi công hoặc đang chuẩn bị thực hiện bị điều chỉnh thiết kế phải dừng lại, sẽ làm tiến độ thực hiện chậm rất nhiều.

Theo thống kê của Phòng quản lý đô thị Q.1, có tất cả mười công trình vỉa hè đang thi công phải dừng lại để thực hiện việc thay đổi thiết kế. Trong đó có ba vỉa hè vẫn chưa có ý kiến của Sở Giao thông vận tải về việc tiếp tục thực hiện bó vỉa bêtông hay bó vỉa đá.

Giải thích về việc đào vỉa hè đường Lê Duẩn lên sau khi đã đổ bêtông nền hạ đoạn gần Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn, ông Quý cho biết tuyến đường này đã khởi công từ trước khi có quyết định mới làm vỉa hè xanh. Tuy nhiên, theo Sở GTVT, đây là tuyến điểm để tăng mảng xanh nên quận quyết đào đoạn ngắn đã đổ bêtông để thực hiện cho đồng bộ tuyến đường.

Thiết kế lại

Ông Nguyễn Vĩnh Ninh, phó giám đốc Khu quản lý Giao thông đô thị số 1 TP.HCM, cho biết:

Sở Giao thông vận tải phát hiện nhiều quận làm vỉa hè dở dang vẫn tiếp tục làm triền lề bêtông và không có mảng xanh như quyết định của UBND TP nên yêu cầu các đơn vị này ngưng thực hiện và thiết kế lại. UBND TP yêu cầu các quận 1, 3, 5, 10 làm các triền lề phải bằng đá nhưng các quận này nghĩ đang thực hiện dở dang nên vẫn tiếp tục làm, vì thế đoàn kiểm tra yêu cầu dừng lại làm cho đúng. Đoạn nào làm, dang dở còn 3-5m thì được tiếp tục thực hiện, đoạn dang dở nào dài hơn bắt buộc phải ngừng lại để thay đổi thiết kế bó vỉa bằng đá xanh và mảng xanh.

Những tuyến đường có đoạn đang thi công dang dở nhưng chưa thiết kế mảng xanh, bó vỉa thì phải điều chỉnh thiết kế mới tiếp tục thực hiện.

Những đoạn vỉa hè đã thi công theo hình thức bêtông sẽ tiếp tục sử dụng đến khi nào hư hỏng mới cải tạo thành vỉa hè xanh.
 

DiaOcOnline.vn - Theo Địa Ốc TTO